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zoom RSS テーマ「鉄道」のブログ記事

みんなの「鉄道」ブログ

タイトル 日 時
215系初乗車
215系初乗車 思いがけず、215系ホリデー快速「ビューやまなし」に乗車した。 自由席も6両あるとのことだったので… ...続きを見る

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2011/10/08 19:59
E259系初乗車
通勤時間帯の成田エクスプレスで新宿へ(普通車)。 ...続きを見る

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2011/09/06 21:51
2011.6.20 中央・総武線各駅停車他遅延レポート
西船橋では「亀戸での人身事故で上下線とも運転見合わせ」と案内表示されていたし、実際西船橋でずっと止まっているように見えたので、いったん振替乗車票をもらって京成西船に向かおうとしたが、西船橋駅から下に下りて振り返ると、止まっていたはずの千葉方面の電車がいなくなっていたため、あわててJRにもどった。 ...続きを見る

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2011/06/21 19:47
中央・総武線各駅停車:この状況での西船橋ゆきは運休してほしい
東京電力の計画停電の影響で、中央・総武線各駅停車はラッシュ時も本数を減らして運転されている。 このため、西船橋駅においては、総武線ホームがあまりに狭いために、入場制限になったり東西線コンコースで待たされたりといった状況が頻発している(昨日は警察も多く物々しい雰囲気)。 ...続きを見る

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2011/03/18 08:57
2011.3.14 京成西船に快速停車
東京電力の計画停電の影響で、3/14はJR中央・総武線各駅停車は一時全線運休、そのため、時間限定・本数減でも運行されていた京成線では、京成西船に快速が臨時停車した。 これは、本数減でも運行されていた東京メトロ東西線からの乗換や、終日運休となったJR線西船橋以東への利便を図ったためだろう。 ...続きを見る

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2011/03/17 08:53
車両番号なし?
車両番号なし? クハ208-2155の、運転台と反対側のナンバープレートですが、車両番号がありません。 ...続きを見る

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2011/01/17 09:19
山手線・京浜東北線6扉車廃止は残念
今さらながら、山手線・京浜東北線から6扉車がなくなってしまったのは残念に思う。 ...続きを見る

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2010/08/03 21:12
京成線内で初めて出くわしたステンレス製京急1000形
京成線内で初めて出くわしたステンレス製京急1000形 京成津田沼にて(2010/6/20)。 成田スカイアクセス開通によるダイヤ改正で、このような光景を見るのは今後まず無理だろう。 ...続きを見る

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2010/08/02 13:48
成田エクスプレス253系引退
成田エクスプレスとして活躍してきた253系が、6/30限りで営業運転から引退し、うち6両が改造のうえ長野電鉄に譲渡されることになった。 あまり見た目好きな系列ではないのだが、それでも余生を送る場所が出来るのは喜ばしい。 ...続きを見る

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2010/07/01 10:13
走行中に全車両の片側の扉が開く…
走行中に全車両の片側の扉が開く… http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100615-00000476-yom-soci ...続きを見る

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2010/06/15 12:20
東京メトロ東西線15000系初乗車
東京メトロ東西線15000系初乗車 雰囲気としては05系と比べてそんなに大きな変化はなく、半間接照明でない分、10000系と比べると室内が明るくなった気がする。 ...続きを見る

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2010/06/14 19:58
有楽町線10000系初乗車
有楽町線10000系初乗車 照明が暗い… 直接照明の方がいいな。 ...続きを見る

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2010/05/07 22:38
酒々井駅の行先表示器と新しいベンチ
酒々井駅の行先表示器と新しいベンチ いつの間にか出来ていましたね。 ...続きを見る

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2010/05/05 16:23
鬼越駅のバリアフリー
鬼越駅のバリアフリー 京成鬼越駅のバリアフリー。 工事してしまえば、ホームに出入りできなくなるし、これは致し方あるまい。 ...続きを見る

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2010/04/22 11:06
JR西船橋駅、電車遅延時の行先表示
JR西船橋駅、電車遅延時の行先表示 遅延時は西船橋では先発、後発と表示されるのか… 知らなかった。 ...続きを見る

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2010/04/21 22:35
船橋駅改札付近の行先表示器をリニューアル
船橋駅改札付近の行先表示器をリニューアル JR船橋駅の改札付近の行先表示器が2月ごろからリニューアルされています。 ...続きを見る

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2010/04/05 20:34
「撮り鉄」の運行妨害でJR西日本が異例の被害届提出へ
「撮り鉄」の運行妨害でJR西日本が異例の被害届提出へ http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100216/dst1002160131000-n1.htm ...続きを見る

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2010/02/20 15:50
ラストラン時のマナーの悪さが恒常化?
ラストラン時のマナーの悪さが恒常化? http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm ...続きを見る

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2010/02/17 15:15
いつまでも変化のない総武快速線の地下駅
新橋駅はまあいいとしても、東京・新日本橋・馬喰町の3駅は、よく知らないが開業当時から設備や外壁等ほとんど変わらないのではないか。 東京駅の総武地下ホームにエレベーターが出来たことくらいか。 ...続きを見る

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2009/12/04 12:48
山手線命名100周年記念ぺインティング車両
山手線命名100周年記念ぺインティング車両 やっと乗りました。 やっと出会えました。 ...続きを見る

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2009/11/21 21:12
千葉駅の号車案内札を色つきに取替え
千葉駅の号車案内札を色つきに取替え 房総地区の209系2000番台導入に伴い、乗車位置でしばらくの間は混乱が予想されることからか、千葉駅の号車案内札が白いものから色つきのものに変更されました。 4ドア(209系)が緑、3ドア(113系・211系)が青となっています。 写真は撮っていませんが、電光掲示板の案内も「緑の札」「青の札」という表示がされるようになりました。 ...続きを見る

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2009/11/10 11:29
2009.10.22「あやめ5号」は255系9両で運転
2009.10.22「あやめ5号」は255系9両で運転 10/22の「あやめ5号」は通常のE257系500番台5両ではなく、255系9両で運転された。 そのため、通常運用にはないグリーン車も存在したが、普通車は全車自由席であった。 ...続きを見る

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2009/11/03 13:56
総武本線326Mは211系5両に変更…台風の影響か
(写真なし) ...続きを見る

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2009/10/27 08:01
台風18号の影響による今日の通勤
総武本線1328Mは既に遅れていて、佐倉での通勤快速5712Fとの接続もぎりぎりの状況であった。 ちょうどそこで総武快速線が強風の影響で全線ストップとなり、結局5712Fも佐倉で足止めとなったため、1328Mに戻った。 ...続きを見る

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2009/10/08 21:13
房総地区209系2000番台初乗車
房総地区209系2000番台初乗車 10/2に、初めて房総地区の209系2000番台に乗ってきました。 まだその1回だけですが… (携帯画像なのでぼけてます(^_^;)) ...続きを見る

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2009/10/08 02:22
2009.10.1より房総地区用209系2000番台運転開始
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090821209kei.pdf ...続きを見る

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2009/09/24 01:48
209系対応準備中。
209系対応準備中。 房総地区209系、もうすぐ営業運転開始です。 ...続きを見る

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2009/09/16 18:52
500系こだまにお子様向け運転台を設置予定
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/knowledge/500kei_okosama/ ...続きを見る

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2009/09/14 10:01
減収はやはり千日前線がネックなだけなのでは…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090904-00000104-san-soci ...続きを見る

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2009/09/08 14:22
Suicaで二区間定期…分割購入との合わせ技の紹介
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090907-00000001-president-bus_all ...続きを見る

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2009/09/08 12:23
成田線1429Mが211系5両編成で運転
成田線1429Mが211系5両編成で運転 成田線1429Mが通常の113系8両から211系5両に変更されていた。 昨日の台風で、やりくりがつかなかったのかもしれない。 ...続きを見る

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2009/09/01 08:50
Pursuit of the best act for delay of trains(12)
大雨のため総武本線は遅れていると聞いていたため、それと接続のない総武線快速1747Fにあえて乗った。 ...続きを見る

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2009/08/10 19:59
なぜいまさらワイドドアなのか
なぜいまさらワイドドアなのか http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-29.html ...続きを見る

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2009/07/28 19:44
2009.6.25より房総地区113系に湘南色編成が登場
2009.6.25より房総地区113系に湘南色編成が登場 ↑国府津から転入してきた編成を元のカラーに戻したといったほうが正確でしょう。 個人的にはスカ色よりこちらのほうが断然好きです。 ...続きを見る

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2009/07/13 00:18
2009.7.4総武快速線2171Fドア故障
この日、船橋から総武快速線2171F佐倉ゆきに乗ったところ、いきなり9号車のドアが閉まらなくなったとのことで、しばらくドアを開けたり閉めたりしていた。 各駅停車に回るようにとのアナウンスも流れ、一時大勢移動したが、間もなく発車ということで、またみなさん戻ってこられた。 ...続きを見る

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2009/07/10 10:05
福知山線事故が発端、JR西日本の人為ミス防止研究が鉄道業界に浸透中
福知山線事故が発端、JR西日本の人為ミス防止研究が鉄道業界に浸透中 http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090628/dst0906282155005-n1.htm ...続きを見る

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2009/06/29 15:39
2009.6.13総武本線・成田線・総武快速線遅延レポート
千葉駅ポイント故障の影響で大幅にダイヤが乱れていたこの日。 ...続きを見る

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2009/06/28 13:19
副都心線池袋駅(副都心線になってから初めて来た)
副都心線池袋駅(副都心線になってから初めて来た) 副都心線池袋駅。 ここに来るのは10年ぶり、もしかしたらそれ以上か。 駅名板も変わり、しかも丸ノ内線と改札なしで結ばれる連絡通路が出来ているなんて… ...続きを見る

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2009/05/24 12:53
ここは優先座席?それとも…
ここは優先座席?それとも… 総武快速線で使用されているモハE216-1030(8号車)の、9号車寄りの車端部の座席であるが… ...続きを見る

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2009/05/23 22:59
総武快速線からの道のりは近くて遠い、馬喰横山
階段上がって乗換改札、また階段を上がってすぐ、というわけにはいかず… 総武快速線馬喰町から都営新宿線馬喰横山(新宿方面)への連絡はこんな感じである。 ...続きを見る

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2009/05/20 19:43
5/7横須賀線車両事故は非常ブレーキの配線断線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000027-maip-soci ...続きを見る

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2009/05/11 13:04
総武本線389Mが113系6両編成で運転
総武本線389Mが113系6両編成で運転 昨日久々に総武本線389Mを利用したが、113系6両編成で驚いた。 8両編成の代替に6両編成というのは珍しい。 ...続きを見る

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2009/04/26 17:34
Pursuit of the best act in delay of trainsJ
8:18ごろの横須賀線戸塚駅での人身事故の影響により、総武線快速も順次影響を受け、もともと総武本線326Mの車両点検の影響で遅れていた726Fは、新小岩で運転見合せで停止してしまった。 新小岩の次が錦糸町であり、さほど各駅停車でも距離がないことからすぐに各駅停車に回ることを決断したが、錦糸町に着くと、726Fの先行の快速がまだ動いていなかった。 ...続きを見る

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2009/04/23 16:38
「ホーム限界」について(推測)
「ホーム限界」について(推測) 新橋駅等のホームにある「ホーム限界」という標識。 そういうものがあることすら知らなかった私は、当初Wikipediaなどで調べていたのであるが、いまひとつすっきりした解答が見つからない。 編成の最後尾の来る位置と思われるかもしれないが、それとは違う。 少しでもすっきりさせるため、実際に新橋駅に行ってみることにした。 ...続きを見る

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2009/04/08 19:18
「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」は季節列車に
この2列車が定期列車として稼動したのは2009.3.13出発をもって最後となってしまった。 「ムーンライトえちご」は利用経験がないのでそれほど実感できないが、「ムーンライトながら」は何度も利用したため、この格下げは残念な思いである。 ...続きを見る

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2009/03/16 11:21
描けなくなる世界が増えること
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090310-00000582-san-ent ...続きを見る

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2009/03/13 14:18
石破農相、東京発ブルートレインの全廃を惜しむ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090313-00000011-maip-soci ...続きを見る

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2009/03/13 13:44
都賀・四街道・佐倉駅ホーム行先案内表示機設置
都賀・四街道・佐倉駅ホーム行先案内表示機設置 物井駅に遅れること数年、ようやく2/11(祝)より都賀・四街道・佐倉駅にも順次ホームの行先案内表示機が稼動している。 都賀駅においてはコンコースにもこれまで設置されていなかったが、改札付近にも今回設置されたので四街道・佐倉と同条件となった。 ...続きを見る

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2009/03/13 00:06
佐倉駅ではなぜかいつまでも「あやめ3号」佐原ゆき…
佐倉駅ではなぜかいつまでも「あやめ3号」佐原ゆき… 現在の「あやめ3号」は鹿島神宮ゆき、ただし佐原〜鹿島神宮間普通列車であり、列車・駅の案内表示は鹿島神宮ゆきであるが、他もそうなのか確認できていないが少なくとも佐倉駅では佐原ゆきと表示され、自動放送も佐原ゆきである。 ...続きを見る

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2009/03/05 20:59
2009.3.14JR東日本千葉支社ダイヤ改正
総武本線・成田線関係については編成減や運転区間の増減程度で、さほど大きな改正はないように思われる。 自分に最も関わりの深い時間帯のみ列挙しておく。 ...続きを見る

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2009/02/10 17:30
PASMO相互利用エリア拡大は難しそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090202-00000062-yom-soci ...続きを見る

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2009/02/03 12:55
2008年のE231系900番台乗車回数
結局わずか2回で、2007年と比べると大幅減少… ...続きを見る

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2008/12/31 23:59
東京メトロ西船橋駅改装工事後
今年最後のエントリー、東京メトロ西船橋駅の改装が終わってかなり日がたちますが、それまでと変わったところをまとめて写真だけ載せておきます。 ...続きを見る

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2008/12/31 16:40
座席が外れてました
モハ112-1076の非常灯の真下の座席。 見事に外れてました。 ...続きを見る

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2008/12/27 12:55
Pursuit of the best act in delay of trainsI
昨日は佐倉で車両故障が発生したため、326Mは南酒々井で10分ほど立ち往生し、佐倉で成田空港発快速3748Fに接続できなかった。 こういうとき、いつもは多少迷っても佐倉から成東発快速3726Fを選んでいたのだが、もしかしたらそれもかなり遅れるのではないかと思ってしまい、千葉から上総一ノ宮発快速784Fに乗ろうと決め、326Mでそのまま千葉まで乗車した。 ...続きを見る

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2008/12/25 12:10
東京メトロ東西線の新しい混雑緩和策
2/27まで、東京メトロ東西線では「東西線早起きキャンペーン」というのが実施されている。 ...続きを見る

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2008/12/15 19:27
ホームに1台しかないSuicaグリーン券券売機が故障したら
こういう紙を配って車内で対処してもらいます。 ...続きを見る

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2008/12/06 14:53
0系ラストラン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081201-00000000-maip-soci ...続きを見る

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2008/12/01 09:47
E233系に初乗車
なかなか乗る機会がなかったE233系であるが、ようやく京浜東北線で初めて乗車することができた。 ...続きを見る

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2008/10/09 20:45
車庫にやすやすと侵入を許す体制にも問題あり
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200809250210.html ...続きを見る

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2008/09/25 12:54
成田線1429M行先表示器誤作動
113系の通常運転では現在ありえない「我孫子」表示だったので携帯で撮ってきましたが、ちょっとわかりづらいですね。 ...続きを見る

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2008/08/13 22:29
総武本線326M、冷房等故障で20分遅れ
本日総武本線326Mは冷房装置が故障なのか電気系統に問題があったのか、とにかくクーラーがつかず、また蛍光灯も千葉に向かって右側がすべてつかなかった。 ...続きを見る

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2008/07/30 08:06
久しぶりの北総線車両
病院が終わってから北総線に乗って仕事に直行することにした。 ...続きを見る

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2008/07/12 12:46
有楽町線07系の休車はもったいない
Wikipediaによれば、有楽町線07系第1・2編成は、結局副都心線に対応できないため休車扱いになっているらしい。 これはもったいなさすぎる。 ...続きを見る

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2008/06/28 14:31
副都心線開業から1週間
2社線が乗り入れるうえに小竹向原から2方向に別れる有楽町線・副都心線。 開業間もないこともあってトラブルが相次いでいる。 西武・東武とも渋谷に乗り入れ、やがて東急東横線に乗り入れたいのはわかるが、小竹向原の線路配置からいってもせめて朝ラッシュ時は東武東上線のみが副都心線に乗り入れるほうが今のところは無難なような気もする。 時間がたてばシステム等のトラブルは解消されようが、種別も複雑なため小竹向原がネックになるトラブルは今後も続くと思われる。 ...続きを見る

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2008/06/20 19:13
四街道駅ポイント故障、総武本線・成田線運転見合わせ
総武快速線1741Fに乗車していたが、四街道駅ポイント故障のため成田・成東ゆきが千葉ゆきに変更、船橋では京成に乗り換えずに、とりあえず千葉まで行ってみようと最初は考えていた。 しかし千葉駅7〜10番線が満線ということなので、津田沼駅手前で一時停止したこともあり、仕方なく幕張本郷から京成線に振り替えた。 船橋で振り替えておけば…この判断の遅れで20分は損したであろう。 ...続きを見る

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2008/05/16 20:32
錦糸町駅2・3番線間に降車専用ホームを設けては?
JRが混雑対策として頑なに導入しないもの、その一つが降車専用ホームである。 立地的にもう無理なところがほとんどであろうが、錦糸町駅の2・3番線間なら、宣伝広告を取り払えばそれなりの広さがあり、ここに快速線上りの降車専用ホームの建設を望む。 使用時間は朝ラッシュ時のみとする。 ...続きを見る

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2008/05/13 19:14
房総地区向けポケット時刻表復活
房総地区向けポケット時刻表が今年から休刊になったものの、乗客の要望にこたえて復活、KIOSK等で販売されています。 定価は350円です。 ...続きを見る

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2008/04/24 19:48
総武快速線の朝の通勤快速は快速でもよい
総武快速線の朝の通勤快速2本は市川で前の快速を抜かないため、過密ダイヤもあって市川手前あたりからたいがい減速運転になる。 市川で抜くダイヤにすると通勤快速の混雑が激しくなりすぎるからであろうが、現状では通勤快速通過駅の乗客がいない分だけ他の快速よりもこころもち空いているように感じる。 ...続きを見る

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2008/04/18 08:02
4/9総武本線遅延レポート
総武本線326Mは強風のため結局佐倉着は20分遅れとなり、成東から快速3726Fを先に行かせる形になってしまった。 佐倉到着の時間は、ダイヤどおりなら通勤快速5712Fの到着が迫っている時間であったから、326Mで千葉まで行く必要はなかったが、通勤快速が遅れているかもしれないと思い、あえて千葉まで乗車した。 結局千葉から通勤快速2712F(←千葉まで5712F)に乗ることになったのであるが、この間車掌からは快速への接続に関する案内は全くなく、どう動くべきか判断がしかねてしまったのである。 ... ...続きを見る

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2008/04/09 12:45
房総地区向けポケット時刻表休刊
2008年のJR東日本ダイヤ改正から、これまで房総地区で発行されていたポケット時刻表は休刊となった。 原材料の高騰が理由とのことであるが、持ち運びに便利で、あれを見ながら携帯から投稿して来た身としては、非常に残念である。 ...続きを見る

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2008/03/31 19:56
地下鉄線内での座席指定特急、ついに運転開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080315-00000016-maip-soci ...続きを見る

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2008/03/24 12:38
3/13総武快速線遅延レポート
総武快速線新小岩駅での人身事故当時、752Fに乗車していて、稲毛に停車していた。 私にとっては痛烈な思い出のある稲毛、またも稲毛かという思い。 稲毛で運転見合わせを食らうのは3回目である。 ...続きを見る

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2008/03/22 13:18
男性専用車導入に賛成
http://netallica.yahoo.co.jp/news/28729 ...続きを見る

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2008/03/21 19:30
御茶ノ水駅バリアフリー化は至難の技だが…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080212-00000050-mai-soci ...続きを見る

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2008/02/13 13:16
2/8総武本線・総武快速線遅延レポート
334Mは佐倉で止まっていた快速3762Fより佐倉から先行したが、四街道から先はその3762Fが逆に先行することになってしまった。 ...続きを見る

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2008/02/08 18:22
吸収性の悪いトイレットペーパー
一昨日211系のトイレに入って水を流したら、詰まって水が流れきれなくなってしまった。 ペーパーは普通水を流すと破壊されてしまうが、今回のペーパーはほぼ原形を保っていたことをみると、原因はそんなペーパーのたまり過ぎにあるとみていいだろう。 ...続きを見る

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2008/02/07 08:52
1/22総武本線・総武線各停遅延レポート
332Mは7分ほどの遅れで佐倉に到着、あやめ2号に先を譲り、そのため更に遅れて13分ほどの遅れで佐倉を発車、後続にも多少の遅れが出た。 ...続きを見る

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2008/01/23 08:59
E231系900番台に月平均1回以上乗車
もう乗るたびにE231系900番台の記事をエントリーするのは面倒になっていたのでやめていたが、結局2007年は18回乗る機会があった。 ...続きを見る

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2007/12/31 23:50
外房線車両落書き
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071226-00000936-san-soci ...続きを見る

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2007/12/27 09:15
イヤホンの悲劇?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071206-00000904-san-soci ...続きを見る

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2007/12/06 17:06
京成船橋駅2階コンコース完成
確かに明るいし広いのだが、やはり京成らしさは雰囲気としては失われてない気がする。 自動券売機や自動改札機は前のものを移設しているようだし…(⌒∀⌒;) ...続きを見る

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2007/11/28 20:19
12/2(日)より、東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線渋谷駅が東急に移管
それで券売機の移設工事も、東京メトロ線のものと東急線のものと位置を入れ換え、東急線のものが改札に近くなったりしていたわけですか… 見落としていたのか、今まで全然知りませんでした。 どういう事情があるのでしょうか。 ...続きを見る

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2007/11/26 15:02
房総地区113・211系にも優先席付近用つり革が登場
先週あたりから房総地区113・211系にも、優先席付近にオレンジのつり革が取りつけられている。 ...続きを見る

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2007/11/24 12:00
京成本線の市川市内部分の立体化案
付近住民ではないので、そのあたりの事情は分からないが、鉄道を利用する側の観点だけから見れば、最低でも京成八幡駅付近は高架化もしくは地下化してほしいところ。 現在のような狭いホームとコンコースでは特急停車駅、都営新宿線との乗換駅としての機能は十分に果たせず、バリアフリー化はまず不可能である。 これを高架化もしくは地下化し、合わせてホームを島式2面4線化すれば、東中山での特急退避を極力なくし、京成八幡での特急と各駅停車との接続が可能になり利便性が向上する。 現在東中山に快速が停車し、昼間時は各... ...続きを見る

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2007/11/16 14:27
どうなったらストラップが戸袋に挟まるのか…?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071115-00000969-san-soci ...続きを見る

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2007/11/16 13:53
総武本線332Mも113系6連で運転
今日は総武本線332Mに乗っているが、昨日の334Mと同じく、211系5連から113系6連に変更されている。 検査等による一時的なものなのか、それとも… ...続きを見る

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2007/10/23 08:36
総武本線334Mが113系6連で運転
211系導入以降では、総武本線内で初めて113系6連に乗車した。 やはり見た目の込み具合は211系5連とさほど変わらない。 ...続きを見る

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2007/10/22 09:07
Suicaを交換してもらいました
私のSuica定期券は既に字がほとんど消えてしまっている状態でした。 今日指定席券売機で定期券を買おうとすると、どうしても5000円札1枚を機械が読み取らず、仕方なく窓口で購入することにしたのですが、係の方が交換を勧めて下さったので、「そんなことできるんですか」と思わずきいてしまいました。 ...続きを見る

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2007/10/15 16:55
雨のため座席着席禁止
クハ111-535の銚子に向かって左側の最も銚子寄りのドア横の座席が、雨で濡れたため使用禁止になっていました。 ドアが開いた時に横殴りの強い雨が入ってきてしまったのでしょうか。 ...続きを見る

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2007/09/12 20:44
「あやめ1号」、189系が代走
今日の「あやめ1号」は189系9両編成の代走です。 グリーン車はどういう扱いにしているのか、船橋で出くわしたので確認はとれていません。 ...続きを見る

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2007/09/12 19:43
2007.9.12 総武本線・成田線・総武快速線遅延レポート
といっても昨年の12/21の時ほど、私にとってはたいしたこともなかったのであるが… ...続きを見る

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2007/09/12 13:24
総武線快速1947F、台風9号により窓ガラス破損
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070907-00000006-jij-soci ...続きを見る

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2007/09/08 17:18
車掌運行中、トイレ我慢できず=乗務員室内、悪臭で運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070831-00000060-jij-soci ...続きを見る

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2007/09/01 15:40
京成の「快特」は[かいそくとっきゅう]と呼んでいます
先週あたりから京成の「快特」は、駅や車内の案内放送では[かいそくとっきゅう]と放送されている。 これはもちろん「快速」との誤乗を防ぐ目的であろうが、とにかく「快特」と「快速」は聞き違いしやすいことは最初から明らかであった。 この際時間はかかっても駅や車両等の行先表示も可能な限り「快速特急」としたほうがいいかも。 ...続きを見る

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2007/08/28 21:05
2年半ぶりに帰省A
幼児に鉄道のことを説明するのって結構難しい。 質問する方は「あれなあに?」としか聞けないし、答えたとしても、それがどの程度理解できるのか分からない。 ...続きを見る

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2007/08/24 17:03
2年半ぶりに帰省@
8/19〜21まで、2年半ぶりに大阪に帰省しました。 家族5人が新幹線ではなく18きっぷで東海道線で帰省という、常識では考えられない行程でしたがなんとか無事に大阪に着きました。 自分だけの趣味の世界ならともかく、うちの子3人はいちばん上でもまだ4歳、私はずっと反対していたのですが妻が納得せず貧乏旅行の道を選ぶことに… ...続きを見る

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2007/08/23 16:40
クレーン車が転倒、JR総武本線佐倉〜成東間が一部運休
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070731-234959.html ...続きを見る

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2007/07/31 17:18
総武本線1331Mで外房・東金線経由成東ゆきの誤表示
まだ成東到着まで時間があります。 総武本線内では基本的に見られない、赤地の成東表示を撮影できる方はすぐに出発してください。 ...続きを見る

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2007/07/18 08:32
車内に汚物、異例の運休=除去後も異臭消えず−JR西日本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070701-00000068-jij-soci ...続きを見る

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2007/07/02 13:01
鉄道ブーム特集(6/21「めざましテレビ」より)
6分足らずのコーナーでしたが、私個人としては、テレビでの鉄道紹介としては生涯最高の部類に入る内容でございました。 こんなにおもしろいものを作ってくださったフジテレビには本当に感謝です。 ...続きを見る

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2007/06/22 15:03
クロスシート→ロングシート
京急600系も車両両端部以外はロングシート化された。 京阪9000系もそうだが、着席通勤を目的にオールクロスシートで製造されても結局混雑時の不便を理由にロングシート化されてしまうのを見ると、最初からクロスシートで製造する必要もなかったのではないかと感じてしまう。 ...続きを見る

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2007/06/18 08:37
総武本線389Mの混雑度の改善
千葉20:52発の総武本線銚子ゆき389Mは、以前の同時刻の211系5両編成から113系8両編成に増強され、混雑度が格段に下がっている。 入線5分前に並べばほぼ確実に着席できるし、立っている乗客の数が相当数減少している。 おそらく3月のダイヤ改正で、総武本線においてはこの変更は最も当たったものなのではないか。 以前の、あの時間帯にしては悪夢のような混み具合が嘘のように、車内は千葉出発時からかなり余裕がある。 ...続きを見る

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2007/06/08 20:34
「お休みのお客様もそろそろ起きて、降りる準備をお願い致します」
6/6の東西線の西船橋到着直前にこのようなアナウンスを聞いた。 受け取る側の気持ちは様々であろう。 私は「そんなことも言うのか」と思ったくらいであったが、ほんとにうとうとしていた人はどう感じたのか… ...続きを見る

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2007/06/07 19:42
久しぶりの千代田線
千代田線に乗ったのは何年ぶりだろう… 2000年以降に乗った記憶がないから少なくとも8年ぶりかな。 ホームの行先案内が電光掲示になってからは初めてかも。 ...続きを見る

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2007/05/26 08:46
E231系900番台、今年5回目…
今月は今日を含めて2回出くわし、今年は5回目(昨年までゼロ)、月平均回数が1を上回ってしまった。 いかに希少価値とはいえ、何度乗ってもあのドアの開閉音は好きになれないなぁ… ...続きを見る

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2007/04/30 09:34
京成3000形、優等での運用をもっと見たい
単に個人的な好き嫌いの問題なのですが… ...続きを見る

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2007/04/11 13:21
東西線各駅ホーム電光掲示板改良はいつ終わるのか?
東西線各駅ホームの行先案内電光掲示板の改良工事がまだ終わらない。 最初は3/21・22の2日間の予定と掲示されていた。 しかしそれが3日になり、結局今のところ5日間に延長されている。 ...続きを見る

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2007/03/24 23:22
アルバイトの数が多く通りづらかった西船橋中間改札
土曜の昼、西船橋駅では中山競馬開催だからであろうか、いつもにもまして中央コンコースの中間改札で黄緑のジャンパーの数が多く見えた。 これでは急ぎの時も気を遣う。 ただでさえ狭い空間の中で、検問所にたくさん人がたくさん立っているような圧迫感を受ける。 ...続きを見る

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2007/03/24 21:54
2006.3.18JR東日本ダイヤ改正C〜消えゆくものたちについて
今改正で消えていったものも数多いが、その中でも415系鋼製車のJR東日本内での引退について、以前からの思いも含めて書いてみる。 ...続きを見る

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2007/03/22 21:35
内房線千葉始発にも千ケヨ205系…今まで知らなかった
千葉23:49発君津ゆき1161Mが205系なのを見たので思わず内房線ホームまで上がって見に行ってしまいました。 方向幕は路線名がなく単に「君津」と表示されていました。 この運用はいつからでしょうか? 普段こんなに遅くはならないので今まで全く知りませんでした… ...続きを見る

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2007/03/21 23:53
2007.3.18JR東日本ダイヤ改正B
http://www.jrchiba.jp/press/press181222_1.html ...続きを見る

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2007/03/21 21:36
西船橋駅中間改札等設置工事完成!B
今日は帰りに西船橋駅メトロ側改札からいったん降りてから再入場し、東西線から直通の津田沼ゆきに乗車した。 そして船橋で降りたが、普通に改札を通れた。 自分の定期券が東西線とJRにまたがっているため、これは当然の結果か。 ...続きを見る

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2007/03/20 20:32
西船橋駅中間改札等設置工事完成!A
昨日買い換えたSuica定期券を手に、中央コンコースの中間改札へ… ...続きを見る

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2007/03/19 22:32
西船橋駅中間改札等設置工事完成!@
3/18、西船橋駅中間改札・東京メトロ側改札機の設置等改良工事が完成し、利用開始となった。 千葉駅などにもイメージの絵が貼ってあるが、実際の印象はそれとはかなり違っている。 ...続きを見る

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2007/03/18 21:16
2007.3.18JR東日本ダイヤ改正A
(@のつづきです) ...続きを見る

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2007/03/18 15:40
2007.3.18JR東日本ダイヤ改正@
自分に関わりある順に書いていこうと思う。 ...続きを見る

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2007/03/18 12:49
(3/12〜3/16)総武本線332M運行状況
3/12ほぼ定刻3/131分30秒〜2分遅れ3/142分〜2分30秒遅れ3/152分〜2分30秒遅れ3/16(334Mに乗車) ダイヤ改正を一区切りに、今回でこのレポートを終了することにする。 ...続きを見る

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2007/03/16 11:26
(3/5〜3/9)総武本線332M運行状況
3/5 1分〜1分30秒遅れ 3/6 定刻 3/7 2分〜2分30秒遅れ 3/8 (330Mに乗車) 3/9 2分〜2分30秒遅れ ...続きを見る

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2007/03/09 08:52
(2/26〜3/2)総武本線332M運行状況
2/26 1分〜1分30秒遅れ 2/27 定刻 2/28 1分30秒〜2分遅れ 3/1 1分〜1分30秒遅れ 3/2 1分〜1分30秒遅れ ...続きを見る

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2007/03/02 08:48
新線池袋発西武線直通をなぜ案内しないか
久しぶりに有楽町線に乗るため飯田橋へ。 目の前で西武線直通を逃してしまい、次の直通は3本あととの電光掲示によるアナウンスがされていた。 ...続きを見る

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2007/02/23 19:24
東西線誤放送
今日の東西線は中央線各駅停車の旅客転落の影響を受けて遅れていたが… ...続きを見る

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2007/02/23 18:38
(2/19〜23)総武本線332M運行状況
2/19 1分30秒〜2分遅れ 2/20 3分遅れ 2/21 1分〜1分30秒遅れ 2/22 1分〜1分30秒遅れ 2/23 3分遅れ ...続きを見る

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2007/02/23 08:40
189系「新宿さざなみ」はキャンペーンの一環ではなさそう
2/17(土)の下り「新宿さざなみ」は通常通りのE257系500番台5両編成であった。 3週連続189系というわけにはいかず、車内も前の週よりかなりすいているように見えた。 189系はデスティネーションキャンペーンの一環ではなかったのか… あまり毎週代走が続くと希少価値でなくなるからそれはそれでいいと思う。 ...続きを見る

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2007/02/18 21:34
猿田の着時刻をアナウンス
今日の387Mの車掌さんは、どう考えても主要駅の範疇に入らない猿田の着時刻を案内していた。 この車掌さんの住んでいるところかそれとも生まれ故郷なのか… どうでもいいと言えばどうでもいいのだが、ちょっと待てよという感じ。 なにしろ旭のあと飯岡ならまだ分かるがそれを飛ばして猿田だからなぁ… ...続きを見る

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2007/02/17 21:36
(2/13〜15)総武本線332M運行状況
2/13 4分遅れ 2/14 3分遅れ 2/15 1分〜1分30秒遅れ ...続きを見る

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2007/02/15 23:09
「新宿さざなみ」(下り)、土曜は2週連続189系
千葉駅で見ると自由席はほぼ満席状態、指定席も8〜9割がた埋まり、グリーン車もかなり埋まっていた。 ...続きを見る

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2007/02/10 09:08
(2/5〜9)総武本線332M運行状況
2/5 1分〜1分30秒遅れ 2/6 定刻 2/7 1分〜1分30秒遅れ 2/8 1分〜1分30秒遅れ 2/9 1分〜1分30秒遅れ ...続きを見る

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2007/02/09 09:00
(1/29〜2/2)総武本線332M運行状況
1/29 3分遅れ 1/30 3分遅れ 1/31 2分30秒〜3分遅れ 2/1 1分〜1分30秒遅れ 2/2 1分〜1分30秒遅れ ...続きを見る

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2007/02/02 08:58
PASMOは時期尚早だったの?
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070131i507.htm ...続きを見る

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2007/01/31 19:14
(成田空港方面)佐倉?
京成線では昨年12/10のダイヤ改正以降、車両の方向幕に「(成田空港方面)佐倉」という行先表示が登場している。 以前から、「(東成田)芝山」や「(千葉)ちはら台」と、便利なのかそうでないのかよく分からない行先表示があるが、今回の新しい表示についてはどのような感想を持たれているのだろう。 ...続きを見る

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2007/01/29 20:35
(1/23〜26)総武本線332M運行状況
1/23 3分遅れ 1/24 1分30秒〜2分遅れ 1/25 1分30秒〜2分遅れ 1/26 総武快速線ダイヤ乱れの影響で佐倉で乗り換え ...続きを見る

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2007/01/26 18:51
1/26総武快速線・総武本線・成田線遅延通勤レポートB
(Aのつづきです) ...続きを見る

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2007/01/26 18:39
1/26総武快速線・総武本線・成田線遅延通勤レポートA
(@のつづきです) ...続きを見る

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2007/01/26 18:18
1/26総武快速線・総武本線・成田線遅延通勤レポート@
12/27と違い、さほど総武本線は遅れているように感じなかったのでいつも通りに家を出た。 そしてほぼいつも通り332Mに乗車。 佐倉の手前で総武快速線の信号トラブルによるダイヤ乱れの影響を受け停車。 そのとき車掌は次のように放送した。 「佐倉から先の快速は運休しているものもございますので、千葉まで行かれて乗り換えるのが確実だと思います…」 こういう放送は鵜呑みにはできないと思ったそのとき、佐倉の電留線からE217系が4番線に入線してきた。 ...続きを見る

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2007/01/26 18:14
田園都市線急行降格は快速ではなく準急に
結局、改正で二子玉川→渋谷間各駅停車となる急行の種別は「準急」に決定した。 快速の復活と思いきや、そうならなかったのはなぜか? ...続きを見る

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2007/01/25 15:14
西船橋駅改札増設に向けて工事中
「西船橋駅はこれから永遠に改良されないのかA」に記載した改善策が実際に実現に向けて動き出しています。 ...続きを見る

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2007/01/23 19:13
(1/15〜17)総武本線332M運行状況
1/15 2分〜2分30秒遅れ 1/16 3分遅れ 1/17 3分遅れ ...続きを見る

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2007/01/17 20:09
早くも今年3度目!E231系900番台
E231系900番台にまた乗ってきました。 昨年まで一度も乗車機会がなかったのが、今年で早くも3度目になります。 何か悪いことが私の身に降りかかりそうな気がします… 心配のし過ぎでしょうか。 ...続きを見る

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2007/01/16 23:09
(1/9〜12)総武本線332M運行状況
1/9 ほぼ定刻 1/10 3分遅れ 1/11 2分30秒〜3分遅れ 1/12 3分遅れ ...続きを見る

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2007/01/13 08:54
田園都市線に快速が復活?二子玉川→渋谷朝ラッシュ時急行運転を断念
大井町線溝の口延伸・急行運転開始までの暫定的な処置かもしれないが、現状ではこうせざるを得ないという気持ちが会社側にあると思い、あえて「断念」という表現にした。 ...続きを見る

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2007/01/12 14:53
(1/4・5)総武本線332M運行状況
1/4 ほぼ定刻 1/5 2分〜2分30秒遅れ ...続きを見る

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2007/01/05 20:22
総武快速線11両編成に思う
先日総武線快速922Fで東京に行ってきた。 これは平日11両編成である。 ベビーカーに子どもを乗せたので1号車のいちばん前に乗ろうとしたら、11両なのでそれが先頭になった。 ...続きを見る

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2007/01/04 20:34
仕事始めの通勤
2007年あけましておめでとうございます。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 ここのところ月50本ペースで書いておりますが、少なくとも1日1本のペースでどこまでがんばれるか分かりませんが、書き続けていきたいと思っております。 ...続きを見る

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2007/01/04 13:47
(12/25〜28)総武本線332M運行状況
12/25 ほぼ定刻 12/26 1分〜1分30秒遅れ 12/27 前日の大雨による遅れのため別掲 12/28 2分遅れ ...続きを見る

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2006/12/28 12:17
西船橋駅はこれから永遠に改良されないのかA
自分が西船橋駅で降りるのは定期券を買うときくらいであるが、会社が終わる夕方の時間帯は改札に人が殺到して前に進まないことが多々ある。 近くで何かイベントが行われているわけではないが、そう思わせる風景が西船橋駅では夕方になるとしばしば展開されている。 ...続きを見る

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2006/12/26 16:20
2006年鉄道・電車遅延エントリーの総括
画像が全くない鉄道テーマのブログなんてありえない世界なんだろうけれど、単に個人のデジカメを持っていないという理由だけでそうなっているだけなのである。 自分だけのデジカメを持つことができたら画像も載せてみたいと思っているが、純粋に撮影など行ける状況でない今はデジカメ買ったとしても画像を載せるのは無理である。 ...続きを見る

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2006/12/23 23:12
(12/18〜22)総武本線332M運行状況
12/18 2分遅れ 12/19 1分〜1分30秒遅れ 12/20 3分遅れ 12/21 佐倉駅ポイント故障のため別掲 12/22 1分30秒〜2分遅れ ...続きを見る

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2006/12/22 11:33
(12/11〜15)総武本線332M運行状況
12/11 1分〜1分30秒遅れ 12/12 1分〜1分30秒遅れ 12/13 1分30秒〜2分遅れ 12/14 1分30秒〜2分遅れ 12/15 3分遅れ ...続きを見る

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2006/12/15 14:06
211系の東千葉→千葉進入速度
最近思うのだが、 211系使用列車で東千葉→千葉に進入するとき 基本的には普段の113系と同じような、 のんびりとしたスピードで進入しているが、 (速度不明。何km/hくらいだろうか) これが東千葉で2分以上遅れているときは 少しスピードを上げて進入している。 113系もこういう感じだったのだろうか。 1分から2分程度の遅れではスピードを上げていない。 ...続きを見る

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2006/12/14 15:42
平日東京発17〜20時台の快速津田沼ゆきはもう少し区間延長できないか
総武快速線下り平日夕方ラッシュ時の津田沼止まりであるが、 たいがい津田沼から折り返し東京方面ゆきとなっていると思う。 これを津田沼からもう少し先に延長したところで、 東京方面に大きな影響はあるのだろうか? どうもこの時間帯に津田沼で折り返すのは中途半端な気がする。 もともと中央線のように次から次へとくるわけではないし、 下手したら稲毛・千葉へは10分くらい間隔の開く時がある。 ...続きを見る

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2006/12/09 20:22
今週(12/4〜8)の総武本線332M運行状況
12/4(月)は1分以内の遅れ、 12/5(火)と12/8(金)は1分30秒以内の遅れ、 他は2分以上の遅れでした。 1分以内の遅れで千葉に到着できることは、 冬になって着ぶくれが懸念される状況下では奇跡的です。 先週は平日5日間のうち4日間は2分以上の遅れでしたので、 かなり改善された部類に入るのではないでしょうか。 学校が休みになれば客数も減りますし、 年明け学校が始まってからどうなるかというところでしょうか。 当分このレポートを続けてみようと思います。 また来週金曜日に... ...続きを見る

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2006/12/08 16:59
成田エクスプレスの通勤時の千葉停車は何のためか?
千葉に停車する成田エクスプレスで、 1列車につき10人以上の乗降がある列車はあるのだろうか。 だいたい千葉でこの列車のために列を作る光景を見たことがない。 先頭から最後尾までくまなく眺めたことはないが、 おそらく乗降人数が10人程度のケースがほとんどだろう。 四街道でもこれと同じような光景なのではないだろうか。 ...続きを見る

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2006/12/07 00:31
東西線快速通過駅からも夕方の津田沼直通に乗りたいのであるが…
夕方の東西線→津田沼直通運転のある時間帯、 各駅停車に乗って西船橋から総武線に乗り換えるとき、 津田沼ゆきが直後に来る場合は非常に便利。 たいがいそういうダイヤの各停は西船橋6番線に入り、 直後の津田沼ゆきは5番線に入るからである。 ...続きを見る

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2006/12/04 13:54
JR船橋駅に乗り換え専用通路は造れないか?
この駅も3線の乗り入れであり、 また西船橋を快速が通過することから、 快速⇔各駅停車の乗り換えも非常に多い。 そこで、もう一つ西船橋寄りに 乗り換え専用通路は造れないだろうか? ホーム幅が狭いところしか残っていないが 上下エスカレーターのみにしてなんとかならないか。 コンコースのあれだけ人が交錯するところに 立ち食いの店を置く余裕があるなら それくらいのことはできるはず…という思いなのだが。 (改札のすぐ前が階段下という、変えようもない構造の欠点もある) ...続きを見る

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2006/12/02 20:28
西船橋駅はこれから永遠に改良されないのか
西船橋駅は5路線が入り組み 実質乗り換え単位で考えれば3路線での乗り換えとも言えるが、 その乗り換え客が非常に多いうえに 1〜6番ホーム(総武線と東西線・東葉高速線)が極端に狭く、 特にホーム中央階段付近にいることは大変危険である。 総武線・東西線・東葉高速線の6号車付近に エスカレーターがあることから、 他は結構空いていても6号車だけ混んでいるという状況も多々ある。 6号車から急いで降りる人にとっては、 できればエスカレーター付近に あまりたくさん人が立ってほしくないという... ...続きを見る

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2006/12/02 13:46
211系5両編成では朝ラッシュ時の定時運行は不可能
朝ラッシュ時の定時運行は不可能であるといっても、 例えば中央線や京王線ならそれはもはや慣れっこの世界であろうが、 千葉、となるとそうとはかたづけられないところである。 ...続きを見る

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2006/11/28 08:54
12/2より房総地区211系でもドア開閉ボタンの使用開始
房総地区も冬は寒いのです。 ドア開閉ボタンはいらないのではと思われる方も多いのでしょうが、 あれが機能することは非常にありがたいのです。 ...続きを見る

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2006/11/18 19:14
E233系試運転
ドア窓が角ばっており 以前の大阪市交50系や30系ステンレス車のような感じに見えたが、 写真を見るとさすがにそこまではいってなかった。 それとドアの内側が白く、ステンレス剥き出しよりかは好感が持てる。 ...続きを見る

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2006/11/18 18:40
12/10(日)京成線ダイヤ改正
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf ...続きを見る

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2006/11/18 14:18
東京メトロ07系が東西線に入線、そして再会
東西線のATCの方式変更に伴って 有楽町線から07系が異動してくるという噂は 前々から耳にはしていましたが、 今日の通勤で乗ってきました(*^^)v 11/8から東西線で営業運転を開始しているんですね。 ...続きを見る

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2006/11/10 15:32
再び東西線で車掌のおそろしい間違い…
「次は終点の西船橋」と言うべきところ、 「次は中野〜」 ...続きを見る

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2006/10/28 19:58
(続)211系総武本線・成田線運行開始
今日から総武本線・成田線での211系の平日運行が始まりました。 今日は都賀からドア付近にあえて立ってみましたが やっぱり113系の時と同じくらいきつかったですね。 混雑緩和する余地が十分あるのにやろうとしないというのは 普通に考えたら怠慢ですが、 千葉支社だからこんなもの…という感じなのでしょうか。 やはりサハを廃車しないで電動車改造して組み込んでほしかった… 性能上2M3Tの方が都合がいいんですかね。 ...続きを見る

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2006/10/23 15:11
まず総武本線・成田線に本日より211系運行開始
私は実際にこの路線で通勤しているわけで、 あまり時間に余裕があるわけではないので 写真撮影はしませんでした。 通勤以外で利用するときに写真を撮ってきたいと思います。 ...続きを見る

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2006/10/21 11:49
房総地区211系使用列車発表
房総地区で10/21(土)から211系で運行される列車が 具体的に発表されました。 (詳細は房総地区の各駅へ…) 編成が短くなりご迷惑をおかけしますと書いてあり、 だいたい6両編成の列車が対象のようですが、 実際混雑度はどの程度変わるのか… ...続きを見る

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2006/10/17 09:02
Suicaグリーン券問題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060910-00000012-mai-soci ...続きを見る

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2006/09/13 17:37
千ケヨ(京葉線)205系、団体輸送で総武快速線にあらわる!
瞬間的に発見したので写真どころじゃなかったのですが… 東船橋を8:59ごろに通過しました。東京方面に向かっていました。 団体輸送に通勤型車両なんて考えられなかったのですが… 要するに、団体と言っても、団体旅行とは違うということですね。 あれはどこへ向かっていたのでしょうか。 どなたか教えていただければ幸いです。 自分でも検索してみますが。 ...続きを見る

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2006/09/01 15:14
500系、東海道新幹線から追放決定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000509-yom-soci http://osaka.yomiuri.co.jp/shinkansen/sk60831a.htm ...続きを見る

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2006/09/01 05:32
189系代走初乗り
ちょっと古い話ですが7/29(土)、しおさい6号に乗ったのですが 車両は189系の代走でした。 私はこの車両について全然知識がなく、 昨年12月以前の183系と同じようなものだと思ってましたが これはかつて「あずさ」等に使われていた車両ですか? なんとなく183系よりも乗り心地のよさを感じました。 サボの「特急」という表記も 代走らしくて逆にいいかなと思いましたよ。 もちろんほんとはきちんと表記すべきだとは思いますが。 255系は車内がちょっと暗く感じるので たまにはこの代走... ...続きを見る

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2006/08/03 01:10
211系付随車の廃車は回避できなかったのか?
7/8(土)のダイヤ改正で 宇都宮線・高崎線のグリーン車連結列車の増加に伴って 同線運用から外れた211系のうち付随車34両が廃車になったらしい。 これはちょっともったいなくないですか? これよりもさらに古い車両が房総地区をはじめとする他の線区には ごろごろしているのに… ...続きを見る

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2006/07/31 16:53

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